办法一:
无论是上坡碾压仍是下坡碾压,驾驶压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点:上坡时,后面的驱动轮能够接受坡道及机器本身所供给的驱动力,一起前轮对路面进行初步压实,以接受驱动轮所发生的较大的剪切力;下坡时,小型压路机自重所发生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的,只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮发生剪切力的才能。
办法二:
无论是上坡仍是下坡,1吨驾驶压路机厂家,沥青混合料底下一层必须清洁枯燥,而且一定要喷洒沥青结合层,以防止混合料在碾压时滑移。
办法三:
下坡碾压应防止忽然变速和制动。
办法四:
上坡碾压时,压路机起步、停止和加速都要平稳,防止速度过高或过低。
办法五:
上坡碾压前,应使混合料冷却到规则的低限温度,而后进行静力预压,待混合料温度降到下限(120℃)时,才选用振动压实。
办法六:
在斜度很陡情况下进行下坡碾压时,应先运用驾驶压路机进行预压,而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。
驾驶压路机的起动
起动驾驶压路机应按照次序进行;
1、将变速操纵杆置于空挡位置。
2、将换向操纵杆置于空挡位置
3、用燃油手泵排除燃油系统内的空气,(详见柴油机使用说明)。
4、合上电源开关。
5、踏下主离合器踏板,使主离合器脱开
6、将油门操纵杆转至转速为1000r/min左右的位置。
7、将电钥匙打开,扭动起动位置,使柴油机起动,柴油机起动成功后,应立即释放起动钥匙,同事注意仪表读数。
8、在寒冷天气(气温低于5℃)起动柴油机,用户应根据实际使用的环境温度采用相应的替代辅助起动措施,一般采用的措施如下:
(1)将起动钥匙左旋转至‘预热’位置,预热30秒左右在进行起动。
(2)将柴油机机油和冷却液预热到60℃-80℃。
(3)提高机房的环境温度。
(4)选用适应低温需要的柴油、机油和冷却液。
9、松开主离合器踏板,接上主离合器,松开手制动器。
10、转动方向盘使轮作转向运动(检查框架是否被锁)。
11、要换挡与换向时,应脱开离合器,在推动换挡与换向杆上所需要的档位与方向。
四、驾驶压路机作业
1、在夜间或雾天作业时必须开灯。
2、密切注意各仪表的读数。
3、压路机的一档速度用于振动压实,不要用二挡的低油门工作,1吨驾驶压路机图片,否则效率不高,影响柴油机的使用寿命。
4、起振前将柴油机的转速增加到2200r/min,当2km/h速度的情况下,方可使用振动。
5、换向必须在压路机停稳后进行。
6、压路机停车前要先听着振动。
7、变速及换向时应先将主离合器脱开。
8、如果压路机发生故障,必须立刻停车进行检查修理。
五、驾驶压路机停车
驾驶员在驾驶压路机工作完毕后,停车工作应按下列次序进行;
1、将变速杆、换向杆放置于中间空挡位置。
2、发动机停转前先将油门操纵杆推到700~1000r/min位置3~5min后,再拉起熄火拉线停车。
3、停车后将熄火拉线松开,取出电锁钥匙,关上电源总开关。
4、在寒冷地区运行而需要停车时,应在停车后立即打开机体侧面、散热器等处的放水阀,放尽冷却水,以防止冻裂,若用防冻液冷却则不需要打开水阀。
驾驶压路机的液压系统出现故障时,正确的维护方法:
1.在维护时,应将维护人员的安全放在一位。运营商必须实施安全保护措施。
2.在液压系统检查过程中注意整体维护和测试。
3.不要轻易拆卸液压部件。由于液压系统的严格和详细组装,河北驾驶压路机,经过多次检查,一般而言,系统内部部件不会发生常见系统故障的原因。如果部件被拆除,可能会导致其他无关的故障发生。
4.如有必要,可以拆分可能对系统问题产生影响的其他部分,但要注意分裂方法,不要造成不必要的损坏。
5.过度填充纵向梯度并沿纵向梯度重叠以形成逐层压缩层,紧凑的辊子,1吨驾驶压路机多少钱,可以构造具有大于12%的原始地面梯度的横截面。
6.如果填充被分成多个工作区域并且两个区域没有同时填充
7.通过轧制实时填充和压缩,必须遵循轻量化,重量,先振动,先低,先高,慢慢,轮重叠的原则。压缩程度应符合设计要求