双钢轮座驾式压路机-弗斯特机械-座驾式压路机

座驾式压路机的润滑方式 

1、刮油式：依靠振动轮的旋转，封口板含有粘稠的润滑油，顺着封口板流下，流到轴承座和振动轴承上，从而达到润滑轴承和冷却轴承的效果。但存在一个问题——在轴承座和轴承左侧形成一个封闭的腔，不能更换油液，而且在轴承的左端上方的滚动体不易形成油膜，这样会缩短轴承的寿命。因此这种结构适宜于吨位比较小和承受载荷较小的振动小型压路机。 

2、刮板润滑式：该润滑是在封口板上焊接几组直板和角钢，双钢轮座驾式压路机，使之形成一个漏斗状的腔，这样依靠振动轮转动，封口板可以带较多的润滑油，然后从“漏斗腔”的底端流到轴承座和轴承上，使轴承得到润滑和冷却。该润滑方式解决了仅仅依靠封口板自身附着油量少的问题。

座驾式压路机正朝着自动化、智能化、远程控制方向快速发展。国外已经研制出好几代智能型振动压路机，并且已经投放市场。在这一领域，我们的差距很大，机械压路机由于本身结构的限制，无法实现这些先进技术。这些先进技术只能在等次高的液压小型压路机上实现。如果我们不努力发展等次高的液压式压路机产品，我们的技术水平就无法赶上和**过世界先进水平，我们的座驾式压路机械强国的梦想也无法实现。

座驾式压路机因其价格较低，在过去几年占据了国产小型压路机的绝大部分市场份额，座驾式压路机，满足了中低端用户的需求；随着我国经济的发展及公路施工要求的提高，追求品质的用户使用的全液压双驱小型压路机的市场潜力不容忽视。

 从性能来看，座驾式压路机能够实现无级变速，驱动能力强，起步停车平稳，小型座驾式压路机，代表着先进的技术，意味着良好的压实效果；

座驾式压路机的润滑

1、刮板润滑式：该润滑是在封口板上焊接几组直板和角钢，使之形成一个漏斗状的腔，这样依靠振动轮转动，封口板可以带较多的润滑油，然后从“漏斗腔”的底端流到轴承座和轴承上，使轴承得到润滑和冷却。该润滑方式解决了仅仅依靠封口板自身附着油量少的问题。

2、油道润滑式：该润滑是在安装轴承的轴承座增加合理的环形油道，该油道正好与轴承的环形油槽配合，能够使润滑油进出，这样在润滑油的流入流出，座驾式柴油压路机，使轴承得到润滑，并带走轴承工作所产生的热量和产生的污染，使得轴承永远处在新鲜的“血液”当中，延长了轴承的寿命，提高了轴承的可靠性，适宜于大吨位和载荷较大的振动小型压路机。